<rt id="xg93i"></rt>

    1. <rp id="xg93i"></rp>
      <tt id="xg93i"></tt>

      <cite id="xg93i"></cite>

        當前位置:

        首頁> 新聞資訊> 集團要聞
        NEWS CENTER

        新聞資訊

        江蘇交通將形成“兩個圈”北沿江高鐵今年全面開建

        2022-03-11 62

        10日,江蘇省政府召開《江蘇省綜合立體交通網規劃綱要》解讀新聞發布會?!毒V要》明確,到2035年,江蘇將基本建成便捷順暢、經濟高效、低碳集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網。屆時,全省將基本實現設區市主城區30分鐘上高鐵、60分鐘到機場,縣級城區30分鐘上高速公路、30分鐘上鐵路,鄉級鎮區15分鐘上國省干線公路。

        江蘇省交通運輸廳副廳長金凌介紹,根據《規劃綱要》,到2035年,江蘇交通將形成“兩個圈”:一是“123出行交通圈”,1小時都市圈通勤、2小時暢行江蘇、全國主要城市3小時覆蓋;二是依托航空、高鐵,融入全球的“123快貨物流圈”,國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

        據介紹,在江蘇省原有“四縱四橫”綜合運輸通道布局的基礎上,新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧洛“三縱”及連宿合、沿淮“兩橫”共5個通道,總體上形成“七縱六橫”綜合運輸通道格局,以南京為核心的“一核九向”放射狀通道形態。圍繞建成“軌道上的江蘇”,布局“六縱六橫”4800公里高鐵網、“三縱三橫”2100公里普速鐵路網、1400公里城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路;布局“十五射六縱十橫多聯”7100公里高速公路網以及“兩縱五橫”4000公里千噸級航道網;突出南京都市圈多層次機場群、環滬機場群發展。寧鎮揚樞紐板塊,重點提升南京在全國的影響力和城市競爭力,推動與揚州、鎮江一體化跨區域協同發展。

        金凌表示,今年將持續加密鐵路網絡,全面開工建設北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路、通蘇嘉甬鐵路、滬蘇通鐵路二期和寧蕪鐵路擴能改造工程,加快寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等項目建設;持續提高公路網絡綜合效能;持續推進深水海港和重點干線航道建設;持續優化機場布局和功能定位。


        十分快3